순운전자본 개념 및 계산

순운전자본이라는 말 들어보신 적 있으신가요?

보통 기업 건전성을 파악할 때 많이 보는 지표입니다.

오늘은 순운전자본의 개념과 계산하는 법에 대해 알아보겠습니다.

 

 

보통 사람들은 매수, 매도가 주식의 전부라 생각하지만 알고 보면 주식이야 말로 분석이 필요한 전문 분야라 할 수 있습니다.

 

사실 재무제표만 제대로 볼 줄 알아도 큰 도움이 되지만 많은 사람들이 잘 보지 않습니다. 내용이 어렵고 용어가 쉽게 와 닿지 않아서 그렇습니다.

 

그래서 보다 많은 사람들이 용어를 쉽게 받아드리게 하고자 관련 콘텐츠를 만들고 있으며, 오늘도 역시 그런 측면에서 '순운전자본'을 소개하려 합니다.

 

글 순서

 

순운전자본 뜻

 

순운전자본은 '유동 자산에서 유동 부채를 뺀 돈'입니다.

쉽게 말해 영업에 필요한 자본이라 이해하면 됩니다.

보통 기간이 짧은 부채를 해결하기 위해 단기 자산이 얼마나 되는지 파악할 때 주로 사용합니다.

 

순운전자본 계산법

 

순운전자본을 계산하는 법은 의외로 간단합니다.

dart에 들어가거나 기업이 제공한 재무제표 자료만 있으면 누구나 할 수 있습니다.

 

 

계산법에 대해 자세히 살펴보면 아래와 같습니다.

 

 

공식은 위에서 언급한 것처럼 '유동 자산 - 유동 부채'입니다.

여기서 유동 자산이란 1년 안에 현금으로 전환할 수 있는 자금이며, 유동 부채은 1년 안에 반드시 갚아야 할 부채를 뜻합니다.

 

순운전자본을 구하는 공식은 또 한 가지 있습니다.

바로 매출 채권과 재고 자산 그리고 매입 채무를 활용하는 것입니다.

 

 

먼저 공식을 살펴보면 '매출 채권+재고 자산-매입채무'입니다.

매출 채권이란 '기업이 물건 혹은 서비스 등 기업만의 재화를 판매 후 아직 받지 못한 돈'을 의미합니다.

재고 자산을 '상대방에게 판매하기 위해 보유하고 있는 기업의 재화'를 뜻하며 매입 채무는 '다른 회사에게 지급 예정인 돈'을 말합니다.

 

순운전자본 공식은 대체로 간단하니 암기하셔도 좋을 것 같습니다

 

위에서 설명한 3가지 개념이 바로 눈앞에서 사용하거나 보유한 돈이 아니기에 그 금액이 비대해질수록 해당 기업의 재무현황은 좋지 않다고 평가할 수 있습니다.

 

 

기업 관점에서 살펴보면 재화 판매를 늘려 수령해야 할 돈은 많으면서 타 기업에게 제공한 돈이 적은 상황이 가장 베스트입니다.

 

반대로 외상으로 제화를 넘겼는데 그 기업이 부도 혹은 제때 돈을 지급하지 않거나 판매가 잘 되지 않아 재고가 쌓이면 기업은 난감할 수밖에 없습니다.

 

이런 상황을 방지하고자 기업은 '순운전자본'을 계산해 기업의 단기적인 영업에 필요한 자금을 확보하는 것입니다.

 

순운전자본을 통한 재무 건전성

 

위에 설명을 종합해 보면 순운전자본은 기업의 일상 자금으로 많으면 많을수록 좋다고 생각할 것입니다.

하지만 순운전자본이 적어도 기업 입장에서는 크게 나쁜 상황이 아닙니다.

왜 그럴까요?

 

 

이를 이해하기 위해서는 첫 번째 공식을 다시 살펴봐야 합니다.

'유동 자산-유동 부채'

그 비밀은 바로 유동자산에 매출채권과 재고 자산이 포함돼 있기 때문입니다.

 

 

즉 유동 자산 금액이 커 '순운전자본'이 많아진다는 것은 다른 말로 재고가 많으며 아직 받지 못한 돈이 많다는 의미와 동일합니다.

 

이런 측면에서 봤을 때 꼭 자산이 들어간 지표가 높다고 해서 좋은 것은 아님을 알 수 있습니다.

 

지금까지 개념과 계산하는 법에 대해 알아봤습니다.

다음에도 주식 관련 용어들을 쉽게 이해할 수 있도록 잘 알려지지 않았지만 꼭 필요한 개념들을 선별해 정리해 드리겠습니다.